Doblò Cargo

БЕЗПЕКА

Головне – це безпека в роботі

Курсова стійкість нового Doblò Cargo гарантується системою ESC (в базовій комплектації) – пристрій електронного контролю стійкості.
Більше того, функція Hill-Holder допомагає Вам на старті на підйомі, автоматично забезпечуючи гальмівний момент, необхідний для найефективнішого управління вашим автомобілем на ухилі. Включає в сбе HBA (гідравлічна допомога при гальмуванні).

Гальмівна система з системою ABS з 4 датчиками в комплекті з розподілювачем гальмівної сили (EBD) запобігає блокуванню коліс і гарантує повний контроль над автомобілем в будь-яких умовах, забезпечуючи плавне гальмування і поліпшений гальмівний шлях.

Ця розумна електронна диференціальна система гарантує кращу керованість і безпеку навіть на нерівній поверхні: для старту на слизьких поверхнях, бруді, піску або снігу, система видаляє крутний момент від приводного колеса, яке проковзує, і передає його на колесо з найкращим зчепленням, відновлюючи тягу автомобіля.
Машина не має зайвої ваги.
Може бути активована на швидкості до 30 км/год і тільки там, де це необхідно, за допомогою спеціальної кнопки.
Вона пов’язана з 16-дюймовими “всесезонними” колесами і захистом днища.
Доступна з березня 2015 року.

ЗАХИСТ НА ВИЩОМУ РІВНІ

Передні подушки безпеки для водія і пасажира (на замовлення).
Інноваційні передні бічні подушки (на замовлення), які захищають голову і грудну клітину.
Сидіння оснащені пристроєм, який, у разі удару, посуває підголівники ближче до шиї людини, уникаючи ефекту, широко відомого як “хлистова травма”.

ДЛЯ ВИКОНАННЯ МАНЕВРУ В ПОВНІЙ БЕЗПЕЦІ

Датчики паркування видають звуковий сигнал, вказуючи на присутність і відстань до перешкод позаду автомобіля.
Вбудовані в задній бампер, датчики автоматично вмикаються, коли включається передача заднього ходу.
Переривчастий звуковий сигнал є обернено пропорційним відстані до перешкоди, він стає безперервним звуковим сигналом, коли ви не повинні рухатися далі.

ВСЕ ПІД КОНТРОЛЕМ

Система контролю тиску в шинах постійно перевіряє тиск в шинах, вказуючи втрати тиску безпосередньо на бортовому дисплеї.

СПРОЕКТОВАНИЙ І ПОБУДОВАНИЙ ДЛЯ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ МАКСИМАЛЬНОЇ БЕЗПЕКИ

Каркас кузова з контролюванням удару розроблений для ефективного поглинання енергії удару.
Двері пасажирського відсіку оснащені решітками від бічного удару.
Бампери містять передовий протиударний брус.